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CBF 500
Una moto con un espíritu práctico, sin
grandes derroches pero muy eficaz, combinando elementos de última
generación con la sencillez de su bastidor y de su propulsor. De
conducción manejable y suave es una moto ideal para aquellos que quieren
iniciarse en el mundo de las motocicletas.
Motor:
Dos cilindros Twin, cuatro tiempos, ocho válvulas, culata DOHC,
refrigerado por agua, alimentado por dos carburadores Keihin VP de 34 mm. de
diámetro de difusor, arranque eléctrico, caja de cambios de seis
velocidades, 499 cc., 58 CV de potencia a 9500 r.p.m., y un par máximo
de 4.8 kgm a 8000 r.p.m.
Chasis:
Simple cuna completa en tubo de
acero redondo y rectangular con basculante en tubo de acero de sección
rectangular. Freno de disco delante con pinza de dos pistones paralelos y
también de disco detrás con pinza de pistón simple.
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Potencia |
58 c.v. |
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Régimen
de potencia |
9,500 r.p.m |
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Cilindrada |
499 c.c. |
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Nº
cilindros |
2 |
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Ciclo/h |
4T |
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Refrigeración |
Líquida |
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Arranque |
Eléctrico |
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Cambio |
6 |
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Transmisión |
Cadena |
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Distancia
ejes |
1,430 mm |
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Recorrido
Susp. Del. |
HT 37/130 mm |
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Recorrido
Susp. Tras. |
2A 117 mm |
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Rueda
Del. |
110/80-17 |
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Rueda
Tras. |
130/80-17 |
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Freno
Del. |
D/296 mm |
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Freno
Tras. |
D/240 mm |
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Altura
Asiento |
775 mm |
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Peso |
172 Kgs |
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Depósito |
18 litros |
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