Motor:
Robusto motor monocilíndrico RFVC, de 644 cm3 y refrigerado por aire, logrando una eficiencia de combustión optimizada y un fuerte empuje de aceleración, de gran respuesta, característica de gran monocilíndrico. Dispone de una originalísima configuración de Culata de Cuatro Válvulas Radiales, (RFVC), que proporcionar una potencia excepcional y una fiabilidad sólida y duradera. Un arranque eléctrico a botón y un sistema de encendido totalmente electrónico se combinan con el sistema de descompresión, totalmente automático, incorporado en el árbol de levas del motor, para lograr un arranque rápido y fácil en cualquier condición climática.

Parte.ciclo:
Innovador chasis Mono-Columna. Esta ligera y rígida estructura está formada por piezas de tubo de acero, de gran sección rectangular y finas paredes, dispuestas en una configuración sencilla pero rígida de simple cuna. La suspensión delantera está formada por una horquilla de anchas barras de 45 mm y soportes avanzados de eje delantero en aluminio forjado, con un gran recorrido de 218 mm, y detrás viene equipada con el sistema completo de suspensión progresiva Delta-Link Pro-Link de Honda, el cual utiliza un amortiguador de 40 mm de diámetro, con carga de gas, para soportar un rígido basculante de acero de sección rectangular.