Motor V-Twin a 52º, 4 tiempos, 8 válvulas con refrigeración liquida

Cilindrada 680,2 cc

Diámetro x Carrera 81 x 66 mm

Relación de Compresión 10 : 1

Potencia Máxima 59,96 Cv (44,1 Kw)/ 7.750 r.p.m.

Par Motor Máximo 60 Nm / 6.000 r.p.m.

Velocidad de Ralentí 1.200 r.p.m

Capacidad de Aceite 2,9 Litros

Alimentación Inyección electrónica PGM-FI

Diámetro Mariposa 40 mm

Filtro de Aire Viscoso; tipo cartucho de papel

Sistema de Encendido Digital transistorizado con avance electrónico

Avance de Encendido 10º BTDC (idle) – 34.5º BTDC (7,750 r.p.m)

Tipo de Bujía CPR8EA-9 (NGK); O24EPR9 (DENSO)

Arranque Eléctrico

Capacidad Batería 12 V/11.2 AH

Potencia del Alternador 396 W

Faros 12 V, 55W X 1 (corta)/55 W x 1 (larga)

Embrague Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales

Activación del Embrague Mecánico por cable

Tipo de Transmisión 5 velocidades

Reducción Primaria 1.763 (67/38)

Relaciones de Cambio

1º Velocidad 2.500 (35/14)

2º Velocidad 1.722 (31/18)

3º Velocidad 1.333 (28/21)

4º Velocidad 1.111 (30/27)

5º Velocidad 0.961 (25/26)

Reducción Final 3.133 (47/15)

Transmisión Final Cadena sellada por tóricas